台车退火炉主要由炉体、真空系统、料车、冷却水系统、压缩空气系统和电控系统等组成，本文 中门子小编来描述下其中炉体与发热体的特点：

        一、炉体：

        炉体主要包括炉壳、炉胆隔热反射屏、发热体、工件支撑和料盘组成。炉壳为双层水冷套结构，法兰、内壁、外壁及支座为碳钢。夹套内经过严格的压力试验和检漏，具有良好的气密性和温度稳定性。水套内的冷却水循环好，避免炉壳温度不均匀以及温度过高对炉壳造成影响。真空室内壁抛光，保证真空加热系统内洁浄度的同时为加热系统获得较高真空度提供保障。炉体上的其余附件包括真空规管、冷却气体回填阀、充气阀、真空压力表等。

        二、发热体：

        1、发热体材料选择：

        真空加热的发热材料有两类，金属材料有:镍铬合金铁铬合金、钼钨和钽等，非金属材料有碳化硅、石墨等。电热元件材料的选择主要考虑台车退火炉较高使用温度，同时要合理选择真空下的电热元件电压，防止真空放电和电击穿现象，末后确定适合的电热元件表面负荷。该设备较高温度1550℃，可考虑使用钼、钨、钽和石墨材料。但钨材料加工性能不好，大尺寸带材也是较难加工，而且材料成本高。钽材加工性能良好，而且使用温度高，但材料成本较贵。由于该系统有效工作空间大，相应炉壳、隔热屏和发热体尺寸也很大，如果利用石墨作为发热体材料，炉壳、隔热屏和发热体尺寸会相应比金属发热体的尺寸越大，而且价格高。而且所以该系统选用高温钼材料作为发热体材料。

        2、发热体结构设计：

        电热元件选择好后，就要根据台车退火炉的功率和加热室形状、大小和形式选择合适的发热体结构。

        为便于进行温度均匀性控制以及后期维护，在长度方向上选用三段加热的形式，三段单独控制，高温钼带通过均匀分布的高温钼连接件、品质优良的隔缘瓷件与炉胆相连接。在前后炉门没有发热体，为保证均温区尺寸，通过加长中间筒部三段发热体进行温度补偿。本设备发热体设计为肋骨式圆筒形结构，各肋条头尾相连成一整体。

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