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国外台车退火炉控制系统的发展分析

作者: 苏州中门子 编辑: 中门子 来源: 苏州中门子工业炉科技有限公司 发布日期: 2021.07.23
信息摘要:
20世纪70年代初,奥地利Ebner公司研制出高对流全氢(HiCON / H2)台车退火炉。在早期,它只用于铜的退火。20世纪70年代末,它…

        20世纪70年代初,奥地利Ebner公司研制出高对流全氢(HiCON / H2)台车退火炉 。在早期,它只用于铜的退火。20世纪70年代末,它首次用于钢铁工业。自20世纪80年代以来,广泛应用于冷轧卷板的光亮退火。后来,德国LOI公司也开发了这种以强对流和全氢为特点的小车式退火炉,称为HPH退火炉,于1984年首次使用,随后大量投入市场。20世纪90年代,法国S. H公司和日本国内外加热炉公司也相继开发了全部氢炉。此后,许多国家相继引进或发展了全氢炉技术。该工艺使退火的加热速度和冷却速度比传统的混氢工艺提高约50%。同时可以使线圈内外的温度分布更加均匀,有利于提高钢板表面的清洁度。因此,95%的N2和5%的H2逐渐被取代。

退火炉

        随着台车退火炉的不断发展和完善,现代控制理论也在不断发展。自20世纪70年代以来,一种新型的计算机控制算法——预测控制应运而生。它已成功地应用于复杂的工业过程中。由于它改变了传统思想的约束,采用了预测模型、滚动优化、反馈修正和多步预测等新的控制设备,以获取更多的系统运行信息,从而提高了控制效果和产品性能。随着控制技术的不断改进,退火工艺也在不断改进。20世纪80年代以后,全氢钟罩式退火炉在社会冷轧薄板退火领域受到了广泛关注,并在一些发达国家得到了广泛应用,大大提高了退火产品的质量。

        为了解决不锈钢退火的质量问题,德国克洛克纳冷轧厂于20世纪90年代对47台全氢钟形退火炉 进行了改造。作为保护气体在电车退火炉是纯氢,设备,过程和控制电车退火炉是更复杂的比传统的罩式炉,更高的可靠性和安全性要求控制系统,和更多的安全联锁控制设备。其优点是提高了生产效率,大大提高了产品质量,提高了产品成品率和产品性能。

        苏州中门子科技有限公司是一家专门从事研发、制造各类热处理装备的高新技术企业,致力于为客户提供各种材料加热、热处理工艺解决方案。公司通过ISO9001英国BSI质量认证体。2006年至今连续 10余年江苏省高薪技术企业、江苏省特种工业炉窑工程技术中心,拥有发明专利30项、实用新型专利30项。咨询热线:0512-6299172
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