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此多用炉出产线要进行摩托车发动机齿轮、轴、连杆、销类的渗碳淬火和回火,以及曲柄的调质等,淬火介质为油。尽管淬火后回火前要对零件进行脱脂、清洁、 烘干,但因为脱脂及烘干的不彻底性,不免在工件上残存许多油及水分。在回火时随着温度的上升,油、水蒸发,因为回火炉炉内压力大于炉外,油、水往外溢出, 在炉外
普通台车式电阻炉外壳由钢板和型钢焊接而成,炉衬材料采用超轻节能保温砖砌筑,硅酸铝纤维毡隔热夹层,炉壳与炉衬之间填充膨胀至石粉保温,炉口采用重轻质防撞砖,台车表面采用重铝防压砖。炉体与台车之间采用迷宫式耐火砖外砌筑。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板,承载工件,为防止工件在加热后,通过
消除退火炉则是在变态点以下450~650℃加热一段时间后徐徐冷却至室温,可消除钢材内部在切削、冲压、铸造、熔接过程所產生的残留应力。对碳钢而言,参考的加热温度為625±25℃;对合金钢而言,参考的加热温度為700±25℃。持温时间亦会有所差异,对碳钢而言,保持时间為每25mm厚度持温1小时;对合金钢而言,保持时间為每25mm
台车炉的维护措施:1、每隔一定时间旋转浴槽30 ~40,以防止浴槽局部过热烧穿,延长浴槽寿命。2、在浴槽突缘与炉面板之间应用耐火水泥密封,以防熔盐流入炉膛。3、台车炉炉膛底部应设放盐孔,以备发生事故时使熔盐排出,平时用适当材料堵住。4、台车炉应用两支热电偶,分别测定盐浴及加热元件附近的炉膛温度。5