台车退火炉炉温异常的处理方法
怀疑台车退火炉
烟道阀不能自动关闭，燃烧器可能积碳。因此，对上述部分进行了清理，发现由于高温，烟道阀长时间关闭异常，但燃烧器内没有发现积碳。维修后，对炉内温度进行二次测量。第二个结果表明，温差仍然很大。对其原因进行重新分析和鉴定，并作出如下决策。
1.在空炉条件下点火，并调整22燃烧器火灾的大小。
2.重新布置小车的垫铁，因为分析温差大的原因时，发现垫铁的布置非常混乱，几乎每个炉子都要进行调整。由于炉膛是脉冲的，每个燃烧器被直接击中到热量的相对侧，并且燃烧器和焊盘中间的高度大致相同，所以虽然在焊盘的中间有孔，但是其错开的位置仍然可能阻碍传热。
3.对炉壁上的热电偶进行再测试并购买封装热电偶，发现有两根热电偶补偿丝接触不良，可能影响测温精度，及时更换。
4.针对烟道阀自动关闭故障，由于目前没有备件，所以自动控制将改为半自动干扰模式，当炉子打开时，有人负责观察，随时控制，目的是为了控制。控制炉内压力始终保持微正压。
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